kmpdm波德曲線測(cè)點(diǎn)的選取

波德曲線測(cè)點(diǎn)的選取，主要決定于測(cè)量波德曲線的目的。測(cè)點(diǎn)的選取包括下列內(nèi)容。
1測(cè)點(diǎn)的軸向位置和測(cè)量方向。作為新機(jī)啟動(dòng)調(diào)試，應(yīng)選取汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子等主要軸承的垂直方向的振動(dòng)繪制波德曲線；對(duì)于轉(zhuǎn)子平衡、確定轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速和故障診斷，應(yīng)主要選取有關(guān)軸承或轉(zhuǎn)軸的振動(dòng)繪制波德曲線。測(cè)量方向根據(jù)需要確定，例如懷疑軸承座軸向振動(dòng)過(guò)大使由于部件共振所致，則需要選取軸承座軸向振動(dòng)繪制波德曲線。
2軸承振動(dòng)和轉(zhuǎn)軸振動(dòng)。測(cè)量波德去此案可以分別或同時(shí)采用軸承振動(dòng)、轉(zhuǎn)軸振動(dòng)和轉(zhuǎn)軸**振動(dòng)。其中采用軸承基頻振動(dòng)所得波德曲線比較平滑，臨界轉(zhuǎn)速值及其相應(yīng)的振幅和相位受外界干擾的影響很小，因此對(duì)于轉(zhuǎn)子平衡、確定轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速和新機(jī)啟動(dòng)調(diào)試中的振動(dòng)測(cè)試，*好采用軸承振動(dòng)。但是當(dāng)軸承座剛度較大或轉(zhuǎn)子質(zhì)量較小時(shí)，例如一般汽輪機(jī)高壓轉(zhuǎn)子，其軸承振動(dòng)不能很好地反映轉(zhuǎn)軸振動(dòng)狀態(tài)。再者轉(zhuǎn)子上較小的故障信號(hào)也不能在軸承上檢測(cè)到，例如轉(zhuǎn)子存在橫向裂紋時(shí)，1/2x、2X振動(dòng)分量信號(hào)很小。因此低某些振動(dòng)故障要測(cè)取波德曲線，除采用軸承振動(dòng)外，還應(yīng)采用轉(zhuǎn)軸振動(dòng)或轉(zhuǎn)軸**振動(dòng)。當(dāng)然采用轉(zhuǎn)軸振動(dòng)或轉(zhuǎn)軸**振動(dòng)，必須將轉(zhuǎn)軸晃擺值扣除，否則會(huì)使波德曲線上疊加一個(gè)虛值，從而造成錯(cuò)覺(jué)。

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