浮動油擋引起振動故障原因機理（上）
往往將徑向間隙設計得很小，2 裝置不當。為了獲得良好的密封效果。過小的徑向和軸向間隙，會引起環(huán)的卡澀；過大的軸向間隙，則會使環(huán)失去導向和定位作用，軸上發(fā)生歪斜（不垂直）從而引起卡澀。
浮動油擋振動監(jiān)測碰磨振動在任何形式的軸系和不同軸向位置上，由大量現(xiàn)場振動測試得知。均可以發(fā)生顯著振動。造成這種現(xiàn)象的原因，目前已經(jīng)初步查明，其故障產(chǎn)生的原因、機理如下。
絕大部分是作為軸瓦的外油擋或密封瓦的內(nèi)油擋，1 浮動環(huán)與轉(zhuǎn)軸之間存在干摩擦。目前現(xiàn)場使用的浮動油擋。正常運行中，這些部位絕大多數(shù)情況下，只存在極少量的漏油，其漏油量遠不能滿足浮動環(huán)與轉(zhuǎn)軸之間形成正常油膜的需要。因此這些所謂的振動監(jiān)測浮動油擋，運行中浮動環(huán)無法浮起，實際是處在干摩擦狀態(tài)下。盡管按浮動環(huán)的原設計要求，應具有自潤滑和材料較軟的特點，但大量現(xiàn)場振動測試證明，這種干摩擦，將使轉(zhuǎn)軸形成明顯的不均勻受熱，引起熱彎曲.由于浮動環(huán)具有耐磨性，因此這種碰磨振動可以在很長時間內(nèi)持續(xù)發(fā)生。

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